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le_grognon 72 Montréal |
Abus Citer Posté le lundi 3 juillet 2023 à 04:26 |
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Erreur de navigation, manque d'attention des pilotes, manque d'équipement ? On ne sait pas , chose certaine il y a eu faute. Y avait-il un réflecteur radar sur le voilier ? Y avait-il un pilote qui surveillait le radar sur le traverser ? ollision-entre-le-traversier-et-un-voilier-sur-le-fleuve?fbclid=IwAR1RChYwS2AuSZBxMGAuFaVEuag9wTv8ZwTdVJvPiaDSO5uJ5ssIWplzuEg" target="_blank">https://www.zone911.com/accidents/34719-derniere-heure-charlevoi  ollision-entre-le-traversier-et-un-voilier-sur-le-fleuve?fbclid=IwAR1RChYwS2AuSZBxMGAuFaVEuag9wTv8ZwTdVJvPiaDSO5uJ5ssIWplzuEg Modifié le lundi 3 juillet 2023 à 04:50 |
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le_grognon 72 Montréal |
Abus Citer Posté le lundi 3 juillet 2023 à 06:50 |
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Citation de "omdunor"Citation de "le_grognon"Erreur de navigation, manque d'attention des pilotes, manque d'équipement ? On ne sait pas , chose certaine il y a eu faute. Y avait-il un réflecteur radar sur le voilier ? Y avait-il un pilote qui surveillait le radar sur le traverser ? ollision-entre-le-traversier-et-un-voilier-sur-le-fleuve?fbclid=IwAR1RChYwS2AuSZBxMGAuFaVEuag9wTv8ZwTdVJvPiaDSO5uJ5ssIWplzuEg" target="_blank">https://www.zone911.com/accidents/34719-derniere-heure-charlevoi ollision-entre-le-traversier-et-un-voilier-sur-le-fleuve?fbclid=IwAR1RChYwS2AuSZBxMGAuFaVEuag9wTv8ZwTdVJvPiaDSO5uJ5ssIWplzuEg Citation Le voilier est en faute, au départ, le traversier avait la priorité, conditions difficiles certes, mais dans le doute de ses capacités, on reste à quai. Tu as raison, légalement, mais il reste que le voilier aurait dû avoir un reflecteur radar, si il en avait un alors la faute revient aux pilotes du traversier (pas légalement) Sur un traversier nous sommes toujours deux pilotes , un à la manoeuvre et un aux instruments. Je ne vois que trois causes, le voilier n'avait aucun réflecteur radar, ou le pilote n'a pas fait sa job si il y avait un réflecteur radar sur le voilier. Ou le voilier a tenté de passé devant le traversier ne laissant pas le temps au traversier de l'éviter Modifié le lundi 3 juillet 2023 à 06:52 |
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teafortwo 78 Longueuil |
Abus Citer Posté le lundi 3 juillet 2023 à 08:19 |
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Malheureusement on ne peut consulter les liens soumis, Peu importe qui est responsable de cet accident, l'important c'est qu'il n'y a pas eu de décès. J'ai eu des voiliers pendant 20 ans et j'ai enseigné la navigation auprès des ECP durant de nombreuses saisons. Selon le règlement sur les abordages au Canada, les gros navires ont la priorité de navigation sur les embarcations de plaisance. Il y aura certainement plusieurs questions à résoudre. Modifié le lundi 3 juillet 2023 à 08:20 |
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marinero 85 Montréal |
Abus Citer Posté le lundi 3 juillet 2023 à 10:00 |
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En principe un voilier sous voile a priorité sur un navire à moteur, sauf si le navire est restreint par un chenal, etc. De toute façon, on ne fait pas exprès pour nuire à un navire. J'avais un radar à l'arrière de mon voilier et il pouvait facilement être programmé pour émettre un avertissement quand un écho pénétrait une zone qu'on lui désignait. Dans les mers tropicales il est rare que la visibilité soit nulle. Mais, il y a toujours les passeurs de drogue qui naviguent de nuit sans feux. Et les pirates! Le plus souvent des passeurs en voyage de retour. Modifié le lundi 3 juillet 2023 à 10:06 |
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teafortwo 78 Longueuil |
Abus Citer Posté le lundi 3 juillet 2023 à 16:06 |
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À moitié vrai, selon le règlement des abordages au Canada et en Amérique, un gros navire à vocation commerciale a préscéance? sur tout bateau de plaisance quelque soit son tonnage. Voilà pourquoi il est si omportant d'avoir un radar à bord surtout la nuit et par temps brumeux. ce navire doit utiliser sa corne de brume par temps brumeux. Et toi Popeye le marin exercé, tu devrais savoir ça. Lollll |